{"title":"Farb-Sets von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eFarb-Sets von COLOURLOCK holen den Werksfarbton ins Leder zurück\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas sind die Farb-Sets von COLOURLOCK? Komplettpakete für die Farbauffrischung: Reiniger, wasserbasierte Tönung, Versiegelung und Auftragswerkzeug in einer abgestimmten Packung. Ausgelegt auf pigmentiertes Glattleder an Lenkrad, Sitzwange und Schaltknauf sowie auf textile Cabrio-Verdecke. Vom Format für eine Schadstelle bis zum Liter-Gebinde für ganze Innenräume.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eFarb-Sets von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sind Komplettpakete für die Farbauffrischung an Leder und Textilverdeck. Sie bündeln Reiniger, Tönung, Versiegelung und Werkzeug in einer Packung, statt dich die passenden Einzelflaschen selbst zusammensuchen zu lassen. Kern ist die wasserbasierte Polyurethan-Tönung, die als flexibler Farbfilm in die Lederoberfläche einzieht statt als Lack darauf zu stehen. Die Marke kommt aus der Lederinstandsetzung, seit 1995 als Lederzentrum, heute unter dem Dach von Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie ganze Kette liegt in einer Box.\u003c\/strong\u003e Farbe allein hält nicht. Ohne Reinigung, Entfettung und abschließende Versiegelung löst sich auch die beste Tönung nach wenigen Wochen an der Griffstelle. Die Sets liefern diese Schritte in der richtigen Reihenfolge mit, samt Schwamm und Handschuhen. Merkst du daran: Du bestellst nichts nach, während die erste Schicht schon trocknet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserbasierte Tönung statt zweiter Lackschicht.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh ist eine Polyurethan-Dispersion, also flexible Kunststoffteilchen, die in Wasser schwimmen. Unter der Warmluft des Föhns verdampft das Wasser, die Teilchen verschmelzen und legen sich als hauchdünne zweite Haut in die Lederpore. Heißt für dich: kein Härter, keine Topfzeit, keine Lösemitteldämpfe im Innenraum, und der Griff bleibt der eines Ledersitzes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Werkston kommt aus der Farbdatenbank.\u003c\/strong\u003e F034 Schwarz trifft die typischen Schwarztöne der deutschen Premiummarken ohne Mischarbeit. Weitere Töne mischt COLOURLOCK aus der Neutralbasis an, für viele Modelle sogar nach hinterlegtem Werkscode. Im Alltag: Die nachgefärbte Sitzwange fällt aus einem Meter Abstand nicht mehr auf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der Schritt, an dem die meisten Färbungen scheitern, ist die Entfettung. Bei uns landen regelmäßig Anfragen von Kunden, deren Lenkrad nach vier bis sechs Wochen an genau der Griffstelle wieder blank ist. Gereinigt wurde, entfettet nicht. Auf gebrauchtem Glattleder liegt ein Film aus Hautfett, alten Pflegemilchen und Silikonen, den ein milder Lederreiniger nicht ablöst. Arbeite deshalb nach der Reinigung mit Reinigungsbenzin oder Entfetter so lange nach, bis die Oberfläche sichtbar stumpf wird und unter dem Finger leicht klebt. Die Kontrolle dauert zehn Sekunden: Klebeband andrücken, ruckartig abziehen. Bleibt Farbe am Streifen, braucht die Stelle erst einen Haftvermittler statt Tönung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeim Lederfärben scheitert selten die Farbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWer eine abgegriffene Sitzwange nachfärbt, verliert das Ergebnis fast nie an der Tönung, sondern an einem übersprungenen Schritt davor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK sieht das seit 1995 aus der anderen Richtung. Die Marke entstand im Lederzentrum, einem Spezialisten für Lederreparatur und Lederfarben, und beliefert seither Sattler und Aufbereiter, die Risse füllen, Narbungen nachprägen und Farbe neu aufbauen. Wer diese Arbeit täglich macht, weiß, dass die Farbdose der unkritischste Teil ist. Kritisch sind Reinigung, Entfettung, Schichtdicke und die Versiegelung danach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePflege und Farbe sind dabei zwei verschiedene Aufgaben, auch wenn beide Set-Arten nebeneinander im Sortiment stehen. Ein Pflegeset hält die vorhandene Deckschicht geschmeidig und farbstabil. Ein Farb-Set kommt zum Zug, wenn diese Schicht an einer Stelle bereits abgetragen ist. Merkst du daran: Solange die Fläche nur stumpf wirkt, reicht Pflege. Sobald das Leder an der Griffstelle heller durchscheint als daneben, ist Farbe fällig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau diese Reihenfolge ist in den Farb-Sets fest verdrahtet. Ein Set enthält, was zwischen dem verblassten Ist-Zustand und der frischen Farbe liegt: einen abgestimmten Reiniger, die wasserbasierte Tönung, den Auftrags-Schwamm, Handschuhe und je nach Umfang die Versiegelung. Du entscheidest nicht mehr, welcher Reiniger zur Farbe passt, sondern nur noch, wie groß der Schaden ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAus dem Detailing1-Alltag ist das der häufigste Grund, warum Kunden nach dem ersten Fehlversuch zum Set greifen. Der erste Anlauf lief mit einer Farbe aus dem Baumarkt und einem Universalreiniger aus dem Regal, das Ergebnis hielt einen Sommer. Nicht weil die Farbe schlecht war, sondern weil zwischen Reiniger und Farbe niemand die Entfettung eingeplant hatte. Wie die Sets im Gesamtsortiment eingeordnet sind, siehst du eine Ebene höher unter \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets\"\u003eZurück zu Sets von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeather Fresh färbt Leder, Soft Top Fresh färbt Verdecke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Farb-Sets teilen sich in zwei Familien, und die Trennlinie verläuft nicht zwischen Preisklassen, sondern zwischen zwei völlig verschiedenen Untergründen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-leather-fresh\"\u003eLeather-Fresh-Sets\u003c\/a\u003e arbeiten auf pigmentiertem Glattleder, also auf Leder mit einer werkseitigen Deckschicht auf Polyurethan-Basis. Dort greift die Tönung, weil sie chemisch dasselbe ist wie die Zurichtung, die das Werk aufgetragen hat: ein flexibler Polymerfilm, der sich mit der vorhandenen Schicht verbindet. Lenkrad, Einstiegswange, Seitenwange und Schaltknauf sind die klassischen Flächen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKomplett-Färbe-Sets\u003c\/a\u003e gehen einen Schritt weiter und decken den gesamten Aufbau ab. Das COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\" ist der Sonderfall darin: vier abgestimmte Komponenten für textile Verdecke, nämlich Pol Star als Tiefenreiniger, die pigmentierte Soft Top Fresh, den Crosslinker CD als Vernetzer und das wasserbasierte Allround Textile Sealant als Abschluss. Erhältlich in Graubraun Dunkel (Grey Brown Dark), Grünschwarz (Green Black), Schwarz (Black), Schwarzblau (Black Blue) und Anthrazit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas in beiden Familien nicht fehlt, ist das Werkzeug. Auftrags-Schwämme, Handschuhe und je nach Umfang Bürste oder Tuch liegen bei, weil die Auftragsqualität am Werkzeug hängt: Ein grober Schwamm zieht Luftbläschen in die frische Tönung, ein zu weiches Tuch nimmt die Schicht beim Nacharbeiten wieder mit. Beim Verdeck kommt dazu, dass Farbe und Vernetzer in einem festen Verhältnis zueinander angerührt werden müssen, und das Set gibt diese Dosierung vor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWarum zwei Familien und nicht ein Universalprodukt: Leder trägt eine geschlossene Deckschicht, Verdeckstoff ist ein offenes Gewebe. Auf Leder soll die Farbe oben aufliegen und mit der Zurichtung verschmelzen, im Gewebe muss sie um jede einzelne Faser herumlaufen und dort verankert werden. Deshalb bringt das Verdeck-Set einen Vernetzer mit, der die Pigmente chemisch in der Faser festhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Leder-Tönung kommt dagegen ganz ohne Härter aus. Wer beide Wege vertauscht, bekommt entweder einen steifen Verdeckstoff oder eine Farbe, die sich beim ersten Regenguss wieder auswäscht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Schaden bestimmt die Setgröße, nicht das Fahrzeug\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Formate unterscheiden sich in der Menge Tönung, nicht in der Rezeptur. Entscheidend ist also die Fläche, die tatsächlich Farbe braucht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür eine einzelne Schadstelle reicht das \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"\u003c\/a\u003e: 100 ml Tönung in F034 Schwarz, ein feinporiger Auftrags-Schwamm, zwei Nitrilhandschuhe. Der Materialsatz deckt ein komplettes Lenkrad oder zwei stark beanspruchte Sitzwangen am selben Fahrzeug. Das ist der typische Zuschnitt einer Smart-Repair-Reparatur am eigenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer mehrere Fahrzeuge oder eine komplette Innenausstattung vor sich hat, fährt mit dem \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"\u003c\/a\u003e wirtschaftlicher. Ein Liter Tönung reicht für sechs bis zehn Innenräume in identischer Farbe, dazu kommen Reinigungs- und Auftragsschwämme sowie Handschuhe. Der eigentliche Vorteil im gewerblichen Einsatz ist die Charge: Aus einem Gebinde kommt über Wochen derselbe Ton, ohne Misch-Toleranz zwischen zwei Flaschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\"\u003c\/a\u003e geht den dritten Weg und packt den kompletten Ablauf in eine Box: Lederreiniger Mild für die Vorreinigung, die Leather Fresh Tönung und den Leder Protector mit Vitamin E und UV-Filter als Abschluss. Es gibt es als Neutral zum Abtönen mit eigenem Farbton und als Schwarz (Black) für den Standardfall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWir sehen häufig, dass Kunden nach Fahrzeuggröße bestellen statt nach Schadensfläche, und dann für ein einzelnes Lenkrad einen Liter Tönung im Regal stehen haben. Miss vorher grob ab, wie viele Handflächen an Fläche wirklich Farbe brauchen. Bei den meisten Innenräumen sind es zwei bis drei, nicht der ganze Sitz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünne Schichten und Wärme machen die Farbe haltbar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Tönung wird getupft, nicht gestrichen. Streichen zieht Schlieren, weil der Schwamm die noch feuchte Schicht wieder anhebt und ungleich verteilt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ablauf am Leder ist immer derselbe: reinigen, entfetten bis stumpf, aufgestellte Fasern an der Wange mit einem Schleifpad zart ebnen, dann drei bis fünf hauchdünne Schichten von Naht zu Naht auftupfen. Jede Schicht bekommt 60 bis 90 Sekunden Warmluft, bevor die nächste kommt. Diese Wärme ist kein Trocknungsbeschleuniger, sondern der eigentliche Vernetzungsschritt: Erst wenn das Wasser weg ist, verschmelzen die Polymerteilchen zu einem geschlossenen Film. Übersetzt: Wer die Föhnpausen kürzt, baut mehrere lose Farbschichten übereinander statt einer festen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach kommt die Geduldsprobe. Die frische Farbe braucht rund 24 Stunden zum Ausgasen, bevor die Versiegelung darf. Erst dann geht ein Produkt aus der \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-lederversiegelung\"\u003eLederversiegelung\u003c\/a\u003e darüber, das die Farbe gegen Jeans-Abrieb und Sonne abschirmt. Ohne diesen Abschluss ist die Tönung fertig, aber ungeschützt, und die Griffstelle beginnt von vorn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRechne beim ersten Mal mit mehr Zeit, als in jeder Anleitung steht. Für ein Lenkrad gehen mit Reinigung, Entfettung, drei Schichten und den Föhnpausen 60 bis 90 Minuten drauf, beim dritten Lenkrad ist es gut die Hälfte. Der Unterschied liegt nicht am Können, sondern daran, dass du am Anfang nach jedem Schritt prüfst, ob das Ergebnis passt. Genau das solltest du auch tun, und der Zeitverlust gehört dazu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAm Verdeck läuft der Ablauf anders und verlangt Planung. Nach der Tiefenreinigung muss der Schaumtest sauber sein, also mit der flachen Hand kräftig über den nass gespülten Stoff reiben. Bleibt weißer Schaum, sitzt noch Tensid im Gewebe, und das wirkt später als Trennmittel unter der Farbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach werden Klarlack, Glas und Polycarbonat lückenlos abgeklebt, Farbe und Vernetzer kommen in zwei Chargen zusammen, denn die Topfzeit läuft nach zwei bis vier Stunden ab. Ausgehärtet wird 24 Stunden bei 10 bis 40 Grad und ohne Regen. Ein trockenes Wochenende ist damit die eigentliche Voraussetzung, nicht das Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFarb-Sets färben die Oberfläche, sie füllen keine Risse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Tönung legt eine hauchdünne Schicht auf die vorhandene Oberfläche. Was darunter fehlt, bleibt sichtbar, und genau an dieser Stelle endet der Einsatzbereich der Farb-Sets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTiefe Risse, aufgeplatzte Kanten und weggescheuerte Narbung sind Fälle für den Aufbau darunter, nicht für Farbe. Dafür gibt es Füllstoffe, Narbenpaste und Kleber in der \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eReparatur von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. Die Reihenfolge ist unverhandelbar: erst füllen und schleifen, dann färben. Wer Farbe über einen Riss legt, hat einen bunten Riss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite harte Grenze ist die Lederart. Alle Farb-Sets für Leder setzen eine pigmentierte Deckschicht voraus. Offenporiges Anilinleder, Nubuk, Wildleder und Alcantara haben diese Schicht nicht, dort würde die Tönung als Fleck einziehen statt als Film aufzuliegen. Der Test dauert eine Minute: Ein Wassertropfen an unauffälliger Stelle perlt ab, dann ist das Leder beschichtet. Zieht er ein und dunkelt nach, gehört die Fläche zum offenporigen Lager, und der Weg führt über die Nubuk-Basis aus den \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eFarbauffrischern\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAus unserer Erfahrung kommt die dritte Grenze am seltensten vor und ärgert am meisten: der Farbabgleich. Wir haben einen zwölf Jahre alten Sitz mit dem Werksschwarz nachgefärbt, das laut Datenbank exakt passte, und trotzdem stand die frische Stelle sichtbar dunkler als der Rest. Der Grund liegt nicht in der Farbe, sondern im Restleder, das über ein Jahrzehnt UV-Licht aufgehellt hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie ehrliche Konsequenz daraus: Auf stark ausgeblichenen Flächen färbst du das ganze Teil bis zur nächsten Naht, nicht nur den Fleck. Am Verdeck gilt dasselbe Prinzip mit anderen Grenzen. Vinylverdecke, Polycarbonat-Scheiben und ein Stoff, dessen Fasern bereits durchgescheuert sind, gehören nicht unter die Farbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelches Farb-Set zu deinem Schaden passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer schnellste Weg zur Entscheidung führt über zwei Fragen: Welcher Untergrund liegt vor, und wie groß ist die Fläche, die wirklich Farbe braucht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine einzelne abgegriffene Stelle auf pigmentiertem Glattleder, also Lenkrad, Seitenwange oder Schaltknauf, ist der Fall für das COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\". Wenn du Reinigung, Farbe und Schutz in einem Zug abarbeiten willst, ohne dir die Bausteine einzeln zusammenzustellen, nimm das COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\". Für mehrere Fahrzeuge oder einen kompletten Innenraum in gleicher Farbe rechnet sich das COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin verblasstes Textilverdeck ist ein eigener Fall und braucht das \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-cabrio-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\"\u003c\/a\u003e mit dem passenden Farbton. Und wenn dir am Set nur ein Baustein fehlt, weil Reiniger und Versiegelung längst im Regal stehen, gehst du den Einzelweg: Die Neutral-Basen und die Nubuk-Variante liegen bei den \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eFarbauffrischern\u003c\/a\u003e, der passende Reiniger davor bei den \u003ca href=\"\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger\"\u003eLederreinigern\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Gedanke, der über allem steht: Ein Farb-Set ersetzt keine Sattlerarbeit, es verschiebt den Zeitpunkt, an dem du sie brauchst. Die blank gegriffene Stelle am Lenkradkranz ist der Moment, in dem die Deckschicht noch da und nur die Farbe weg ist. Genau dann kostet die Reparatur ein Wochenende und ein Set. Ist die Zurichtung erst durch und das nackte Leder liegt frei, färbst du nicht mehr, sondern lässt neu beziehen.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRestore smooth leather to OEM color in three steps with COLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? A three-step restoration and care system consisting of Leather Cleaner Mild, water-based Leather Fresh dye, and Leather Protector with Vitamin E and UV filter. Refreshes faded smooth leather seats to their original vehicle color. Not for aniline, nubuck, suede, or Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eleather care set\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie × COLOURLOCK for the restoration and preservation of smooth leather. The set combines a slightly acidic Leather Cleaner Mild, a water-based polymer dye, and a Leather Protector into a complete three-phase workflow. After the water evaporates, the dye forms a flexible polymer mesh on the leather surface, which optically fills micro-fine scratches and replenishes the color in faded areas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH just below the fiber pH of leather.\u003c\/strong\u003e Smooth leather is acid-tanned and has a natural pH range between 4.5 and 5.5. The Leather Cleaner Mild is designed for this and does not attack the leather's natural oils. Alkaline universal cleaners above pH 8 make the fiber brittle—you'll see it months later as visible dry cracks on the bolster.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 standard colors plus vehicle-specific OEM shades.\u003c\/strong\u003e The Leather Fresh dye covers 46 universal colors. In addition, COLOURLOCK maintains a vehicle-specific database with original colors for BMW, Porsche, Mercedes, Audi, and Alfa Romeo. In other words: your bolster in a 12-year-old 5-series will match the factory shade again, without you having to guess the color code.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml is enough for an entire car interior.\u003c\/strong\u003e The dye is applied selectively only to the worn areas, not over the entire seat. One 100 ml bottle is sufficient for four seats plus door panels plus steering wheel or an entire furniture set when applied in this spot-application manner. The former 150 ml container was reduced to 100 ml in 2024, but the price per liter remained stable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same application error in almost every user who uses the set for the first time. The seat is cleaned with Leather Cleaner Mild, then the dye is applied directly, and four weeks later the color peels off the bolster. The missing step is degreasing. Every smooth leather has an invisible layer of skin oils, old care lotions, and silicones that the mild cleaner does not remove. From our experience, the strict rule is: after cleaning, it is essential to degrease with COLOURLOCK Leather Cleaning Spirit. The quick check before dyeing is the tape test with painter's tape—if the tape doesn't stick, there's still grease, and you need to clean again. Only then apply the dye with a sponge, dabbing in wafer-thin layers, with a hairdryer between layers. And without exception, 24 hours must pass before the Protector is applied.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eThree phases, one sequence that is non-negotiable\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e is not a miracle cure for Sunday afternoon, but a continuous three-phase workflow. Anyone who skips a phase will reliably ruin the result.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 1 is cleaning with \u003cstrong\u003eLeather Cleaner Mild\u003c\/strong\u003e. The formulation is a mild anionic surfactant system with a slightly acidic pH, so that the fiber does not swell. Professionals always put the cleaner into a foam dispenser (Foamer Bottle), because the drier foam prevents the leather from getting soaked and becoming stiff like a board when drying.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePump foam onto a slightly damp sponge, work it in with a soft leather brush in circular motions, then immediately remove it with a dry microfiber cloth. Do not let it dry, otherwise edges will form.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 2 is degreasing with Leather Cleaning Spirit. This component is not included in the set and must be purchased separately. Nevertheless, it is not an optional step. The cleaning spirit dissolves skin oils, sunscreen residues, and old silicone-based care lotion from the surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe polymer dye adheres permanently only to a degreased surface. The tape test with painter's tape is a quick quality check: if the tape sticks, the surface is grease-free and you can proceed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 3 is dyeing with the \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e polymer. Shake the bottle vigorously, as the water-based polymer dispersion tends to stratify. Wet the enclosed sponge, apply the material in wafer-thin layers by \u003cem\u003edabbing\u003c\/em\u003e or massaging in gentle circular movements—never spread, otherwise streaks will form.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDry with a hairdryer on a medium setting between each layer. For heavily worn bolsters, three to four thin layers are realistic. Then allow to polymerize for a full 24 hours before applying the Protector. If you want to care for the cockpit and door panels in parallel, combine the set with the \u003ca href=\"\/en\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection or with the \u003ca href=\"\/en\/collections\/innenraumreiniger\"\u003einterior cleaners\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolymer film, not filler. Three hard limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e dye is a polymer film, not a repair filler. Three substrates are taboo, three technical limits must be known.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: open-pore leather. Aniline leather, nubuck, suede, and velour leather immediately draw the water-based polymer dispersion deep into the fiber, without forming a film. The result is dark, patchy discolorations that cannot be removed without residue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBefore each application, perform the water drop test: place a drop of clear water on an inconspicuous area. If it absorbs within 30 seconds, the leather is open-pore. In that case, use COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, not the C \u0026amp; P Set. Synthetic microfiber fabrics like Alcantara are also on the negative list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: the set does not repair cracks or holes. The polymer matrix has a minimal filling effect for micro-fine surface scratches in the leather finish, but none for deep fiber damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf you want to close a hole in the seat bolster, you first need COLOURLOCK Fluid Leather (liquid leather) as a filler and then work with Leather Fresh for color matching. Without this preliminary work, the hole will remain visible, because the dye only forms a thin film over the wound and will tear when the seat is sat on for the first time.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird limit: no radical color changes. If you want to recolor black leather to beige, you need solvent-based spray paints with a spray gun, not the water-based C \u0026amp; P Set. The dye matches faded and worn areas to the original color—it is restoration, not redesign.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOne exception is the \"Neutral\" base: 100 ml of colorless dye can be mixed with about 20 to 30 percent color pigments if you really need a special shade for a restoration project. If you want additional protection against jeans abrasion after dyeing, combine the set with microfiber cloths and brushes from our \u003ca href=\"\/en\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eaccessories\u003c\/a\u003e range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProsumers, Smart Repair specialists, and saddlers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e leather care set serves three clearly defined target groups. Anyone outside these three profiles will either overchallenge or underchallenge the set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst target group: Prosumers and hobby mechanics with a special restoration object. The greasy steering wheel of a youngtimer, the worn bolster in a 10-year-old BMW, the faded seat in a Mercedes E-Class Convertible. Anyone who invests a full Saturday and adheres to the three-phase logic will achieve a smart repair level without a smart repair bill.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond target group: Smart repair specialists and semi-commercial detailing studios. They work with a spray gun or airbrush instead of a sponge, achieving a seamless factory finish without sponge texture on the leather. The OEM color database makes the set the de facto industry standard for color-accurate restoration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird target group: Saddlers and leather restorers for larger restorations. Classic car interiors, vintage car cockpits, 80s Mercedes SL seats. In combination with Fluid Leather as a filler and, if necessary, Elephant Leather Preserver for extreme re-oiling, the set covers the complete tool chain for full restoration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to the competition, the set is clearly positioned. Geist. Easy Colour Restorer is cheaper and does not require a separate topcoat due to self-crosslinking polymers, but it lacks the vehicle-specific OEM color database. GYEON Q²M Leather Set is a ceramic coating for prevention on intact new leather, not a repair system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux dominates the home furniture market with alkaline cleaners, not the automotive sector with pH-compliant formulations. If you need color restoration to original tone, the C \u0026amp; P Set is the right choice. If you want to protect new leather, a ceramic sealant is better.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOne practical trick that no manufacturer brochure reveals: after the dye has dried and before the Protector, gently run the included leather sanding pad over the surface without pressure. This smooths the polymer surface, eliminates any remaining micro-roughness, and restores the fiber's original, almost factory-like feel. Only then is the Protector applied as a long-term sealant.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":138.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":82.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeather Dye for Cars for a Steering Wheel with the COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? The starter set of water-based polyurethane tint in OEM black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK from the Unna factory. Included in the set: 100 ml tint, a fine-pored application sponge, two nitrile gloves. Sufficient for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters. Water-based, leather-friendly buffered, not a hazardous material, B2C-suitable. Not for aniline leather, nubuck, Alcantara, open-pore suede, lacquer, or glass. No filling effect for deep cracks.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e is the compact starter format of \u003cstrong\u003ecar leather dye\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie × COLOURLOCK, bottled at the Koch-Chemie factory in Unna after the acquisition of the traditional Lederzentrum brand in 2023. It contains 100 ml of tint in the factory color F034 Black, a fine-pored application sponge, and two nitrile gloves. The material kit is sufficient for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters in the same vehicle. The core is a water-based polyurethane dispersion: lightfast pigments and flexible binders cross-link upon drying under hot air to form a semi-matte, abrasion-resistant polymer film on the factory surface of the leather. What this means for you: the color does not sit as a rigid paint layer, but becomes part of the leather surface and retains its natural feel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml covers a complete steering wheel or two seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Exactly the right amount for a typical smart repair on a hobby car. If you want to restore multiple vehicles or a complete interior, the \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e as a 1-liter professional container is more economical.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-leveling viscosity for beginners.\u003c\/strong\u003e The tint flows independently after dabbing to a flat, matte layer. Small dabbing irregularities smooth out, similar to how a drop of water on a glass pane self-levels into a calm lens. What this means for you: the typical beginner streaks during the first attempt at leather dyeing are avoided.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM color accuracy with F034 Black as standard.\u003c\/strong\u003e F034 covers the typical black shades of German premium brands without mixing. Other factory shades like BMW Montana or Mercedes Saddle Brown are mixed to order from the COLOURLOCK color database. What this means for you: seamless touch-up in the middle of the steering wheel, without visible transitions.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e In at least every third inquiry about Leather Fresh, we see the same underestimated mistake. Degreasing is done by eye, and weeks later the tint on the steering wheel peels off in thin films. The professional rule is the adhesive tape test: after cleaning with cleaning benzine or degreaser, press a short piece of painter's tape onto the spot and slowly pull it off. If the tape comes off easily, there is still skin oil or old care product on the surface, and the next tint layer would not adhere. If the tape sticks firmly, the surface is ready. No datasheet prescribes this test. From our experience, it is the insurance against the most frequent complaint in leather dyeing. With a 100 ml set, which is just enough for a steering wheel, a failed first layer is particularly expensive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFive-Step Workflow for Steering Wheel and Seat Bolster\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is step four in a fixed five-step plan. If you break the order or skip a step, you risk peeling within a few weeks. These steps have been the standard in reconditioning for decades and apply to the XS formulation exactly as they do to the professional container.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 1: \u003cstrong\u003eDeep Cleaning.\u003c\/strong\u003e The damaged area is cleaned with \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e or, for greasy smooth leather, with Leather Cleaner Strong. Work the foam in with a soft leather brush for 30 to 60 seconds, wipe off with a damp viscose cloth, and let dry. Never use abrasive microfiber cloths meant for paint care. They scratch the factory protective layer to which Leather Fresh must later adhere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 2: \u003cstrong\u003eDegreasing.\u003c\/strong\u003e Wipe with COLOURLOCK Leather Cleaning Benzine or the solvent-free Degreaser on a lint-free cloth until the surface becomes visibly dull. Hand grease on the steering wheel, old leather care on the seat bolster, or surfactant residues from the cleaner will otherwise prevent the adhesion of the water-based tint. Use the adhesive tape test as a check. Step 3: \u003cstrong\u003eMechanical Smoothing.\u003c\/strong\u003e Gently level raised microfibers on the worn area with the COLOURLOCK Leather Sanding Pad, using light circular motions without pressure. Remove sanding dust with a cloth lightly moistened with benzine. Fill deep cracks or torn seat bolsters now with \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather\u003c\/a\u003e as a filler. Leather Fresh itself has no filling effect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 4: \u003cstrong\u003eTinting with Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Shake extremely well before use until pigments and binders are homogeneous. Apply the color to the enclosed sponge, never directly to the leather. Dab or apply in light circular motions in very thin layers from seam to seam, and immediately cure each layer with a household hairdryer on a medium setting from about 20 cm distance for 60 to 90 seconds. Only the heat evaporates the water and cross-links the polymer. High opacity is achieved through three to five very thin repetitions, not by a thick layer. Forcing full opacity in one go leads to blistering and the dreaded rubbing off upon the first touch. Step 5: \u003cstrong\u003eSealing.\u003c\/strong\u003e The tinted area must rest and outgas for 24 hours. Only then gently apply Leather Shield as friction protection or Leather Protector with UV protection and antioxidants, without strong pressure and without rubbing. Otherwise, fresh polymer layers will detach again.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAniline Leather, Deep Cracks, and Wrong Solvents as Hard Limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is chemically highly calibrated for semi-matte, surface-dyed smooth leather with a functioning protective layer. If the product is applied to incompatible substrates or if the wrong chemicals are used during pre-treatment, a leather interior that quickly costs four figures to re-upholster can be ruined in minutes. Three limits that must be checked before each application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: \u003cstrong\u003eAniline leather, nubuck, and open-pore suede.\u003c\/strong\u003e These types of leather do not have a factory protective layer. The aqueous polymer dispersion penetrates uncontrollably into the open pores and coats the surface in a patchy and greasy manner. Before each application, perform the water drop test: place a drop on an inconspicuous area. If it is absorbed within 30 seconds and remains dark, the leather is open-pored, and the set is not suitable. For aniline leather, the \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline and Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e is the correct choice. However, for pigmented smooth leather with a clear protective layer or for PU synthetic leather in the interior, you are on the right track.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: \u003cstrong\u003eDeep cracks and torn seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh conceals superficial scratches and colors worn areas excellently, but it does not bridge gaps. Testers in vehicle detailing forums rate exactly this point as the hardest limitation. For cracks or already torn seat bolsters, Fluid Leather as a filler is a mandatory preceding step. Third limit: \u003cstrong\u003eAggressive brake cleaners for degreasing.\u003c\/strong\u003e If, out of frugality, brake cleaner is used instead of cleaning benzine or degreaser, the factory protective layer is immediately destroyed by acetone and naphtha components, making the leather brittle. This mistake is regularly documented in DIY forums. It is irreparable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA fourth honest limitation, which marketing is reluctant to state: F034 Black usually covers in the first pass. Light shades like beige, white, or cream colors, based on experience from professional reconditioning, require five to six layers until dark scuff marks on the steering wheel are completely concealed. If you want to restore a light interior, calculate double the working time and, if in doubt, have a second XS set ready. Opened bottles can be used for six to twelve months, after which the dispersion thickens and becomes unusable for fine auto-leveling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Dye for Hobby Detailers and One-Time Repairs\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe XS set is the entry-level kit for exactly one application: punctual smart repair on a single vehicle. 100 ml is enough for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters. Those who regularly recondition lease returns or an entire fleet should switch directly to the professional container from the \u003ca href=\"\/en\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobby detailers and car enthusiasts\u003c\/strong\u003e are the main target group. People who want to eliminate the worn greasy sheen on the steering wheel after 80,000 to 150,000 kilometers without paying for a professional re-upholstery. A steering wheel re-upholstery in the DACH region can quickly cost several hundred euros gross, while the XS set, when applied correctly, achieves a visually and haptically indistinguishable result at a fraction of the cost. For used car sellers, this is the difference between selling with or without visible wear-related depreciation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic car owners\u003c\/strong\u003e use the set to preserve the patina of 30-year-old leather and gently touch up small imperfections without destroying the historical value through complete re-upholstery. \u003cstrong\u003eFirst-time users before a larger restoration\u003c\/strong\u003e test the technique with the XS volume on a single spot before switching to the professional container. Compared to competing systems, COLOURLOCK scores at the beginner level with its user-friendly auto-leveling viscosity and OEM color database. Geist Easy Colour Restorer advertises self-cross-linking without sealing, but in the 50 ml format, it is more expensive per application and lacks the official factory color code library. Aerosol sprays like Volico or Motip work with solvent-based spray mist and require extensive masking of the interior. For the typical localized damage on the steering wheel, the sponge application of the XS set is more respiratory-friendly and more controllable in a cramped interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrom our experience, the crucial leverage for first-time users is not the color accuracy of the tint, but the discipline in preparation. Those who meticulously follow steps one to three will achieve a steering wheel result at a professional upholsterer's level with the XS set. Those who degrease without doing the adhesive tape test will see the tint peel off after three weeks. The tint itself is not the risk. The preparation is.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeather Dye for Cars in 1-Liter Professional Container with the COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? It's a 1-liter container of water-based polyurethane dye in OEM Black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK. The set includes: 1,000 ml of dye, cleaning and application sponges, nitrile gloves. It's enough for six to ten complete car interiors of the same color. The pH value is precisely matched to leather, the dye is water-based, and free of harsh solvents. Not for aniline leather, nubuck, Alcantara, patent leather, or open-pored suede, and does not fill deep cracks.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e is the 1-liter professional container of \u003cstrong\u003ecar leather dye\u003c\/strong\u003e in OEM Black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK, formerly from Lederzentrum Lübeck, produced at the Koch-Chemie plant in Unna since Q3 2024. It contains 1,000 ml of dye, cleaning and application sponges, and nitrile gloves. This material kit is sufficient for six to ten complete car interiors of the same color. The core is a water-based polyurethane dispersion: colorfast pigments and abrasion-resistant binders cross-link upon drying with hot air to form a semi-gloss polymer film on the factory surface of the leather. This means for you: the color isn't just a layer of paint on top; it becomes part of the leather surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOne liter of F034 Black covers six to ten complete car interiors.\u003c\/strong\u003e A standard 150-ml bottle from the Set XS is enough for exactly one vehicle. Professional detailers will use up the bulk container within two to three jobs because there are no reorders and no mixing tolerances between batches.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater-based polyurethane dye with pH 4.5 to 5.5.\u003c\/strong\u003e The pH value precisely matches the natural acidity of the leather, at which the fiber does not swell. This means for you: the dye bonds to the surface without chemically disturbing the interior of the leather. Free of harsh solvents, no respiratory protection required, no storage in a locked cabinet, no B2B sales restrictions.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM color accuracy through COLOURLOCK's 46-standard color system.\u003c\/strong\u003e The factory black F034 covers the typical black tones of German premium brands without mixing. Other OEM colors can be individually mixed from the neutral base as needed, also by VIN code or submitted color sample. This means for you: seamless touch-ups in the middle of the seat surface, without a visible transition.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same underestimated mistake in at least every third inquiry about Leather Fresh. Degreasing is completed by eye, and weeks later, the dye on the steering wheel peels off in thin films. The professional rule is the tape test: after cleaning with cleaning benzine or degreaser, press a short piece of masking tape onto the spot and slowly pull it off. If the tape comes off easily, there is still skin oil or old care product on the surface, and the next layer of dye would not adhere. If the tape sticks firmly, the surface is ready. No data sheet prescribes this test. In our experience, it is the insurance against the most common complaint in the industry.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFive-Step Workflow for Large-Area Restoration\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is step four in a fixed five-step plan. Breaking the sequence or skipping a step risks peeling within weeks. These steps have been the standard for detailing for decades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 1: \u003cstrong\u003eDeep Cleaning.\u003c\/strong\u003e The leather interior is cleaned with \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e or, for heavily soiled or greasy smooth leather, with Leather Cleaner Strong. Work the foam in with a soft leather brush for 30 to 60 seconds, wipe off with a damp viscose cloth, and let dry. Never use abrasive microfiber cloths designed for paint care. They scratch the factory protective layer that the Leather Fresh must later adhere to.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 2: \u003cstrong\u003eDegreasing.\u003c\/strong\u003e Wipe with COLOURLOCK Leather Cleaning Benzine or the solvent-free Degreaser on a lint-free cloth until the surface becomes visibly dull. Hand grease on the steering wheel, old leather care products on the seat bolsters, or surfactant residues from the cleaner will otherwise prevent adhesion. Use the tape test for verification. Step 3: \u003cstrong\u003eMechanical Smoothing.\u003c\/strong\u003e Gently level raised microfibers on worn seat bolsters with the COLOURLOCK Leather Sanding Pad, using light circular motions without pressure. Remove sanding dust with a cloth lightly dampened with cleaning benzine. Fill deep cracks now with \u003ca href=\"\/en\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather\u003c\/a\u003e as a filler. Leather Fresh itself does not fill.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 4: \u003cstrong\u003eDyeing with Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Shake extremely well before use to ensure pigments and binders are homogeneous. Always transfer from the 1-liter container into a smaller 100-ml dispensing bottle or a paint dish. Dabbing directly from the heavy canister with a sponge is difficult to control in a real interior and spills in two out of ten cases. Dab or apply in circular motions in very thin layers from seam to seam, immediately cross-linking each layer with a heat gun. This evaporates the water and cross-links the polymer. High opacity is achieved by repeated application, not by a thick single layer. For large areas like entire seat benches in professional operations, Leather Fresh is alternatively applied with an airbrush gun. The atomized application prevents the micro-streaks that a sponge inevitably leaves with flat application. Step 5: \u003cstrong\u003eSealing.\u003c\/strong\u003e The dyed surface must rest and outgas for 24 hours before applying Leather Shield sealant or Leather Protector without strong pressure or rubbing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAniline Leather, Deep Cracks, and Wrong Solvents as Hard Limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is chemically highly calibrated for semi-gloss, surface-dyed smooth leather with a functional protective layer. Anyone who applies the product to incompatible substrates or uses the wrong chemical during pre-treatment risks ruining a leather interior that would cost five figures to replace. Three limits that must be checked before each application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: \u003cstrong\u003eAniline leather, nubuck, and open-pored suede.\u003c\/strong\u003e These types of leather do not have a factory protective layer. The aqueous polymer dispersion penetrates uncontrollably into the open pores and coats the surface unevenly and greasy. Before each application, perform the water drop test: place a drop on an inconspicuous area. If it is absorbed within 30 seconds, the leather is open-pored, and the set is taboo. However, if you have pigmented smooth leather with a clear protective layer or PU artificial leather in the interior, this product is suitable. An exception: aniline leather may be dyed with Leather Fresh if the entire component is completely recolored. Local repairs will still fail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: \u003cstrong\u003eDeep cracks and broken seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh conceals superficial scratches and excellently dyes worn areas, but it does not bridge gaps. Testers in vehicle care forums rate this very point as the hardest limitation. For cracks or already broken seat bolsters, Fluid Leather as a filler is a mandatory predecessor, supplemented in extreme cases by COLOURLOCK Neutral Binder to stabilize the fiber. Third limit: \u003cstrong\u003eAggressive brake cleaner for degreasing.\u003c\/strong\u003e Anyone who uses brake cleaner instead of cleaning benzine or degreaser out of a reflex to save money will immediately destroy the factory protective layer with acetone and naphtha components, making the leather brittle and cracked. This error is regularly documented in mechanic forums. It is irreparable; the leather is scrap after this treatment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnd the fourth honest limit, which marketing doesn't like to formulate: F034 Black covers in the first pass. Light shades like beige, white, or cream colors require five to six layers, based on practical experience from detailers, until dark scuff marks on the steering wheel or seat edges are completely concealed. If you are restoring a beige interior, double the working time per vehicle. On shiny bicast leathers that become sticky due to skin oil decomposition, Leather Fresh also does not save the structure. Here, only the color loss can be temporarily covered; the polymer film physically disintegrates.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Dye in Professional Volume for Upholsterers and Fleet Detailers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Set XL is not a hobby product for Sunday repairs of a single seat bolster. Anyone who wants to restore a single steering wheel or a small damaged area on a private car should more sensibly choose the 150-ml format from the \u003ca href=\"\/en\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection with Set XS. The large 1-liter container defines a different target group and a different scale of application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommercial vehicle detailers and smart repair shops\u003c\/strong\u003e are the primary target group. Leased vehicles returning with worn steering wheels and scuffed seat bolsters are re-dyed black with standard F034 dye in the detailing hub, because factory black is the most common OEM color in the German premium fleet. A 1-liter set covers six to ten of these detailing jobs. The business can work without delivery interruptions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaddle makers and furniture restorers\u003c\/strong\u003e use the large container for components where a new cover would destroy the originality certificate, or for furniture upholstery with large restoration areas. The 46-color logic allows invisible touch-ups right on a seat surface. If the dye is precisely matched to the OEM color, a smart repair on the seat upholstery looks like factory condition. \u003cstrong\u003eFleet managers and car dealerships\u003c\/strong\u003e with standard black or carbon black leather interiors benefit from continuous inventory maintenance. A 1-liter stock is computationally more sensible than 30 to 50 individual bottles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to competing systems, the Set XL is the volume-oriented answer. Geist. Easy Colour Restorer markets a 50-ml format with self-crosslinking for DIY users but cannot deliver a 1-liter professional container. Ledermax Repair #6.0, as a 2K system with a hybrid hardener, is chemically more complex and, due to its pot life of one to two hours, less flexible for quick smart repair jobs. Swissvax Leather Healer positions itself in luxury detailing at significantly higher costs per milliliter. COLOURLOCK wins at the professional level through scalability and a complete workflow ecosystem consisting of Leather Cleaner Mild and Strong, Cleaning Benzine or Degreaser, Leather Sanding Pad, Fluid Leather, Leather Fresh, and sealing with Leather Shield or Protector. Every link in the chain is coordinated with the next. Those who also maintain the exterior during interior restoration can sensibly supplement the set with the \u003ca href=\"\/en\/collections\/innenraumreiniger\"\u003einterior cleaner\u003c\/a\u003e assortment for the cockpit, headliner, and door panels. This transforms a mere leather refresh into a complete interior refit in one working day.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":68.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"}],"url":"https:\/\/detailing1.nl\/en\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}