Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Lexus) — Leerreparatieverf voor Lexus 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Lexus: nauwkeurige puntreparatie in de 20 ml-tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Lexus? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor het plaatselijk herstellen van schade aan Lexus-leer — zonder dure spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Lexus) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde leerreparatieverf in een tube van 20 ml — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en verfafschuring op Lexus-lederen interieurs. De verf is gebaseerd op originele Lexus-kleurmonsters en kan nauwkeurig worden aangebracht met een kwast of spons.

• Tube van 20 ml voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Lexus-kleuren – Fabrieksgetrouwe pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkingsgraad – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: We gebruiken Fluid Leather (Lexus) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uurs slijtage. Eén tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 minuten laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Schadeplek ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Lexus) wordt direct uit de 20 ml-tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1-2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussendoor 20-30 minuten laten drogen, en tenslotte verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met schuurvlies van korrel 1000. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Lexus)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen dekt beter dan één dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een tube van 20 ml is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 plaatselijke scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Lexus) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtageplekken tot ongeveer 5x5 cm. Grootschalige reparaties vereisen Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet volstaan, en het met de hand deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Lexus) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verkleven.

Als alleen 12-uur stuurwielslijtage of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het om over te stappen op Leather Colour (Lexus) of de Complete Repair Set (Lexus) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Lexus) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwielslijtage of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het klaarmaken van tweedehands auto's is 12-uur stuurwielslijtage een klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet van een nieuw stuurwiel te onderscheiden.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde weg — daar volstaat Leather Fresh (Lexus). Voor complete zitwangen of hele onderdelen loont de overstap naar Leather Colour. Maar wie specifieke individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml-tube het meest zuinige en nauwkeurige gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Lexus-kleuren (selectie)

Ivory, Black, Red

Onderhoudsinstructies lederreparatieverf (Lexus):

Fluid Leather (Lexus) is de speciale oplossing voor puntreparaties - afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in de verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies - zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het aanstippen met de hand zou onrendabel zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Lexus) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het 12-uur-stuur of afzonderlijke scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, sturen of deurpanelen worden gerestaureerd, loont het om over te stappen op Leather Colour (Lexus) of de Complete Repair Set (Lexus) met alle componenten.