TUGA Chemie TUGA Chemie reinigingsset "Velgen" 1 stuk

De velgenreiniger set lost het remstof op. De borstel haalt het eruit.

Wat is de TUGA Chemie reinigingsset "Velgen"? Een bouwpakket met een van de twee TUGA-velgenreinigers en optioneel het bijpassende gereedschap — op de combinatie die je kiest krijg je 20 procent korting. Niet bedoeld voor bandenwangen, gelakte carrosseriedelen of motoren.

De TUGA Chemie reinigingsset "Velgen" is een samen te stellen velgenreiniger set: je kiest een reiniger — de zuurvrije Alu-Teufel "Spezial"® (groen) voor het vaste onderhoud of de zure Aluminium-Teufel® (rood) voor ingebrand remstof — telkens als 1 liter of 5 liter. Daar komt optioneel de Detailing velgenkwast, de velgenborstel of allebei bij. Wat je samenstelt, kost 20 procent minder dan los.

Waarom überhaupt twee onderdelen? Omdat remstof uit twee lagen bestaat. Bij het afremmen wordt het remsysteem tot 800 graden heet, gloeiende ijzerdeeltjes knallen tegen de velg en sinteren vast in de bovenste blanke laklaag. Die ijzerlaag lost de chemie op — bij wekelijks onderhoud 75 tot 85 procent van het vuil.

Wat daarna overblijft, is de verkeersfilm: een grijze waas van olie, bandenslijpsel en straatstof die elektrostatisch aan het oppervlak plakt en op geen enkel reinigingsmiddel reageert. Voor jou betekent dat: de laatste 15 tot 25 procent krijg je alleen met haren eraf. Precies daarom zit het gereedschap in de set.

• Twee reinigers voor twee verschillende klussen. De groene Alu-Teufel "Spezial"® werkt zuurvrij bij pH 7 tot 8 — het bereik van gewoon kraanwater — en is daarmee vrijgegeven voor alu, chroom, geanodiseerd, glansgedraaid, gepoedercoat en meerdelige velgen, inclusief bandenspanningscontrolesysteem. De rode Aluminium-Teufel® zit met een pH-waarde onder 1 aan de andere kant van de schaal en is een noodgereedschap met maximaal 1 tot 2 minuten inwerktijd. In de velgenreinigertest van AUTO ZEITUNG werd de groene testwinnaar van elf reinigers, met 91 van de 100 punten en het oordeel "sehr gut".
• Het gereedschap dicht het gat dat de chemie openlaat. Een tot twee minuten extra handwerk per velg klinkt als meer moeite, maar scheelt je de tweede en derde chemische ronde — in de praktijk zo'n 30 tot 40 procent van de totale tijd en een derde van het productverbruik. De velgenborstel meet 34 centimeter met een kop van 15 centimeter Nylex en komt daarmee in het velgbed zonder dat je het wiel eraf haalt. De Detailing velgenkwast is met 23 centimeter en haren van 5 centimeter de tegenhanger voor spaakvoeten, ventiel en steekcirkel.
• Eén liter doet een heel seizoen. Een velg van 18 tot 20 inch heeft voor volledige dekking zo'n 30 milliliter gel nodig, een complete wielset dus rond 120 milliliter. De fles van 1 liter is daarmee goed voor ruim 8 wielsets — bij een grondige velgenwasbeurt om de vier weken precies één zomer- of winterseizoen. De can van 5 liter komt op ruim 41 wielsets en is de moeite waard vanaf de tweede auto in huis.

Wat we in de praktijk zien: De duurste fout met velgengel is er te veel van opspuiten. Wat langs de velgflank naar beneden loopt en achter uit het velgbed drupt, heeft nooit met remstof gereageerd — dat is gewoon weg. Spuit zoveel dat het oppervlak net bedekt is, en werk van onder naar boven, zodat uitlopers niet opdrogen terwijl jij bovenaan nog aan het spuiten bent.

Bij een spaakvelg van 19 inch is dat rond 30 milliliter, niet het dubbele. Bij ons in Nordhorn zien we geregeld klanten die de literfles na vier wasbeurten leeg hebben en zich verbazen over het verbruik — bijna altijd ligt het aan de hoeveelheid, niet aan het product.

Koude velg, drie minuten, dan de borstel

De werkwijze is bij beide reinigers dezelfde: koude velg inspuiten, laten inwerken, mechanisch nabewerken en met een krachtige waterstraal van boven naar beneden afspoelen. Alleen de inwerktijd verschilt flink.

Bij de groene Alu-Teufel "Spezial"® is dat 3 tot 5 minuten. Je ziet zelf wanneer hij klaar is: de gel kleurt paarsrood zodra hij ijzer uit het remstof bindt — een chemische werkingsindicator in plaats van een stopwatch. In de praktijk spoel je dus niet te vroeg af en laat je de reiniger ook niet zinloos lang staan.

De gel zelf is thixotroop: bij het spuiten wordt hij dun en verneveld, op de verticale velg wordt hij meteen weer stroperig. Hij blijft dus zitten waar het vuil zit, in plaats van het velgbed in te lopen. TUGA Chemie ontwikkelt en vult deze formule al tientallen jaren af op de eigen locatie in Osnabrück.

Bij de rode Aluminium-Teufel® geldt maximaal 1 tot 2 minuten, en hier is er geen kleuromslag — de rode kleur is puur cosmetisch. Zonder visueel signaal werk je op de klok, niet op gevoel. De fabrikant schrijft bij de rode bovendien voorspoelen met schoon water voor. Dat heeft een tweede reden zodra er haren aan te pas komen: los zand werkt onder de borstel als schuurpapier.

De keuze van het gereedschap volgt de vorm van de velg, niet je smaak. Bij dichte aero-velgen kom je helemaal niet in het binnenbed — daar doet de kwast het werk aan voorkant, randen en ventiel. Bij een diep velgbed of concave design heb je de lengte van de borstel nodig. Multispaak- en Y-spaakwielen vragen om allebei, een klassieke vijfspaakvelg redt het met de borstel alleen.

Beide stuks gereedschap zijn bestand tegen het volledige pH-spectrum en metaalvrij opgebouwd — de bus is van kunststof, de draadkern van de borstel is dik ommanteld. Wat dat voor jou betekent: er is geen blanke metalen rand die de blanke lak kan raken. Een detailer uit de community verwoordt de bekende zorg precies: "Velgenborstels met kunststof haren mijd ik inmiddels, daarmee heb ik mijn vier matzwarte velgen bekrast."

Het antwoord daarop is niet de borstel, maar het glijmiddel. Een velg droog uitborstelen doe je nooit — er moet altijd genoeg gel of shampoowater op het oppervlak staan, zodat de haren glijden in plaats van schuren.

Groen wast wekelijks. Rood alleen in noodgevallen.

De belangrijkste keuze in deze set is niet het gereedschap, maar het oppervlak van je velg. De groene reiniger is overal vrijgegeven, de rode heeft harde verboden.

Pak je je velgen elke een tot drie weken aan, dan is de groene de juiste keuze — en dan ook blijvend. Zit het remstof al maanden ingebrand en komt de pH-neutrale variant er ook in de tweede ronde niet meer doorheen, dan is de rode het gereedschap voor die ene klus. Daarna weer terug naar de groene.

Een gebruiker op een autopoetsforum zegt het zo: "Deze sterke reiniger is niks voor de vaste wassers, neem dan liever de milde groene." Precies zo is de set bedoeld — de rode is geen betere groene, maar ander gereedschap voor een andere situatie.

Drie grenzen moet je kennen. De werkzame stof in de groene reiniger ruikt duidelijk naar zwavel; andere fabrikanten maskeren dat met geurstoffen, TUGA niet. De werkingsindicator reageert bovendien met blank gietijzer en zet op de remschijf kortstondig vliegroest af — dat verdwijnt bij de eerste stevige rempartij, maar ziet er tot dan niet fraai uit.

De derde grens is de sproeikop. De dikke gel komt uit de standaard trigger eerder als straal dan als fijne nevel, en na vier grote velgen voel je dat in je wijsvinger. Werk je vaker, vul dan over in een drukspuit. Bij de rode reiniger tast het zuur daarnaast de veer in de sproeikop aan — spoel die na elk gebruik door met schoon water.

Niet geschikt is de velgenreiniger set voor alles wat geen velg is. Teer en bitumen reageren chemisch niet met de werkzame stof van de groene, daarvoor heb je een teerverwijderaar nodig. Bandenwangen blijven ook buiten schot — daar hoort een bandenreiniger.

In onze praktijk komt de meest voorkomende schade uit precies één hoek: de rode reiniger belandt op een gepolijste of meerdelige velg. Het melkwitte waas dat dan ontstaat, krijg je er alleen nog met een sisalschijf en metaalpolish uit — zo'n twee uur per wiel, als het al lukt.

Eén liter is genoeg voor een seizoen

Reken op zo'n 30 milliliter gel per velg en 120 milliliter per wielset. Daaruit volgt de verpakkingskeuze in de velgenreiniger set bijna vanzelf: 1 liter voor één auto, 5 liter vanaf de tweede.

De fles van 1 liter komt klaar voor gebruik met sproeikop en is bij een grondige velgenwasbeurt om de vier weken genoeg voor een compleet seizoen. De can van 5 liter is de verpakking voor huishoudens met meerdere auto's, voor detailers die wekelijks wassen en voor iedereen die toch al overvult in een drukspuit.

Na openen blijven beide reinigers bij vorstvrije, donkere opslag 24 maanden volledig werkzaam. De zure rode bewaar je daarbij gescheiden van alkalische reinigers en niet direct op de koude betonvloer.

De Alu-Teufel "Spezial"® is bij ons in de shop de op één na best verkochte velgenreiniger van de afgelopen 90 dagen over alle merken heen, met 42 bestellingen. Over de setonderdelen staan 13 geverifieerde reviews bij Trusted Shops, gemiddeld 4,8 van 5. Jörg schreef ons na zijn aankoop: "Maakt velgen in 2 minuten schoon en reinigt ook het remsysteem."

Wil je na het reinigen blijvend minder werk, ga dan verder met een velgensealant — op een verzegelde velg ligt het remstof alleen nog los op het oppervlak, en de wasbeurt zakt van vijf à zeven minuten per wiel naar minder dan twee. Past geen enkel gereedschap uit deze set bij jouw velgdesign, dan vind je in onze borstels en kwasten nog meer vormen.

Eén moment is extra de moeite waard: als in de herfst de zomerbanden eraf gaan. Ongewassen opgeslagen vreet het achtergebleven remstof zich zes maanden lang ongestoord verder in de blanke lak — vakmensen noemen dat inbranden in stilstand, en in het voorjaar is het geen schoonmaak-, maar een polijstprobleem.

En wil je weten of je velg echt schoon is, doe dan de test die elke discussie over gereedschap beslecht: veeg na het afspoelen met je vinger door het velgbed. Is je vinger zwart, dan heeft alleen de chemie gewerkt. Is hij schoon, dan heb je de borstel gebruikt.

Gebruik van de TUGA Chemie reinigingsset "Velgen"

Vier stappen, twee inwerktijden

De velg moet koud en droog zijn. Na een rit over de snelweg duurt dat ruim 15 minuten — op een hete velg of in de volle zon verdampt het waterdeel van de reiniger in seconden, blijft de werkzame stof sterk geconcentreerd achter en brandt die zich in. Werk altijd in de schaduw.

Spuit de reiniger van 15 tot 20 centimeter afstand over het hele oppervlak en werk daarbij van onder naar boven, zodat uitlopers niet opdrogen terwijl jij bovenaan nog aan het spuiten bent. Zo'n 30 milliliter is genoeg voor een velg van 18 tot 20 inch. Meer opbrengen levert niets extra op — wat uit het velgbed drupt, heeft nooit met remstof gereageerd.

Bij de groene Alu-Teufel "Spezial"® wacht je 3 tot 5 minuten, tot de gel paarsrood gekleurd is. Die kleuromslag is je signaal om af te spoelen. Bij de rode Aluminium-Teufel® geldt keihard 1 tot 2 minuten op de klok — hij heeft geen werkingsindicator, en elke extra minuut werkt tegen je velg. Spoel de velg vóór de rode reiniger eerst even voor met schoon water.

Nu komt het gereedschap. De velgenborstel werkt vlakdekkend in het velgbed en tussen de spaken, de Detailing velgenkwast neemt spaakvoeten, naaf, boutgaten en het ventielgebied voor zijn rekening. Belangrijk: nooit droog borstelen — er moet altijd genoeg gel of shampoowater op het oppervlak staan, zodat de haren glijden in plaats van schuren.

Spoel tot slot met een krachtige waterstraal van boven naar beneden af, tot er geen rode waas meer afloopt. Vergeet de achterkant en het diepe velgbed niet — resten die daar blijven zitten, slingert de middelpuntvliedende kracht tijdens het rijden op bandenwang en carrosserie.

Let op: De groene Alu-Teufel "Spezial"® is vrijgegeven voor alle soorten velgen, ook voor gepolijste, geanodiseerde, verchroomde en meerdelige wielen en voor bandenspanningscontrolesystemen. De rode Aluminium-Teufel® is alleen bedoeld voor intact gelakte of gepoedercoate stalen en lichtmetalen velgen — op gepolijst, ongelakt, geanodiseerd, verchroomd, meerdelig of mat materiaal en op tweewielers laat het zuur onherstelbare schade achter. Draag bij beide reinigers veiligheidshandschoenen, bij de rode ook oogbescherming. Spoel de sproeikop van de rode reiniger na elk gebruik door met schoon water, anders corrodeert de veer in de trigger. Teer en bitumen reageren met geen van beide reinigers — daarvoor heb je een teerverwijderaar nodig. Bewaar beide verpakkingen vorstvrij, donker en gescheiden van alkalische reinigers; na openen 24 maanden houdbaar.